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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃力勉╱台東報導】
台東火車站將在農曆年前實施上下客分流，計程車上客處將會集中在火車站的右前方，不過6日有許多計程車司機集結陳情，希望能改善排班區的動線、增加遮雨棚，對此鐵路改建工程局台東段長廖明誠表示，業者訴求有理，將會協助改善。
昨天立委劉櫂豪、鐵改局與近20位計程車業者，在台東火車站前的計程車排班區現勘，目前正在改建的台東火車站，10日開始未載客車輛將禁止進到右側車道，而計程車排班區預計在20日開放使用，屆時民眾上下車區域將分流，預計能大幅改善農曆春節人車打結的情況。
黃姓計程車司機表示，台東許多計程車都有電話叫車服務，在排班區塞的水洩不通將無法臨時抽身載客，而排班區沒有遮陽棚，計程車冷氣要一直開著，除了增加成本也對環境造成負擔。
劉櫂豪指出，排班區的設計讓計程車司機有許多意見，因此昨天才會邀集相關單位現勘，昨天達成初步共識，將動線調整、並增加上客區遮雨棚。廖明誠表示，原本排班區是3線道，「川」字型改為「之」字形，空出中間車道增加彈性。
旺報【記者李侑珊╱台北報導】
大陸官方修改中小學教材，將「八年抗戰」改為「十四年抗戰」，引發歷史學者關注。世新大學通識教育中心教授李功勤憂心，台灣社會近年追求去中國化，對於民國史重視程度不足，恐失去抗戰史話語權；中正大學歷史系系主任楊維真則認為，陸方將抗戰時程提前到1931年的九一八事變，比國民政府宣布的1937年七七全面抗戰早，目的是教育下一代，共產黨領導的抗日才具正統性。
對日抗戰時程究竟是8年或14年，兩種說法同時存在於兩岸史學界，辯論從未停止。李功勤直言，大陸官方將抗戰時間從8年拉長至14年，說法也正確；日本在1931年侵略東北地區，蔣介石卻在九一八事變中對張學良下令，不抵抗日本，先剿共；國軍直到1937年盧溝橋事變後才投入抗戰。
針對大陸近來有意主導抗戰史，李功勤說，大陸爭取抗戰史話語權，早在1990年代便開始做起；位於瀋陽的九一八歷史博物館，早在1991年開始動工，於1999年落成並開館，該館對外展示大批抗戰史料，便可作為大陸有意成為抗戰史代言人的例證。
反觀台灣社會，追求去中國化，對於中國近代史、民國史的重視程度愈來愈低，導致青年對於抗戰史實多不感興趣，李功勤直言，「不珍惜民國史的結果，抗戰史話語權將被大陸拿走」；楊維真也指出，伴隨去中國化在台灣社會發酵，這股趨勢若持續發展下去，只會導致青年學子對民國史更加漠視，身為歷史學者，有責任透過教學進行傳承。
針對大陸官方將抗戰時間從8年拉長至14年，楊維真認為，大陸當然有其政治目的，選擇從國民義務教育著手，修改中小學教材，不只想要向下一代傳遞日本侵華的史實，更想要建立抗戰史的話語權。
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