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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃力勉╱台東報導】

台東火車站將在農曆年前實施上下客分流,計程車上客處將會集中在火車站的右前方,不過6日有許多計程車司機集結陳情,希望能改善排班區的動線、增加遮雨棚,對此鐵路改建工程局台東段長廖明誠表示,業者訴求有理,將會協助改善。

昨天立委劉櫂豪、鐵改局與近20位計程車業者,在台東火車站前的計程車排班區現勘,目前正在改建的台東火車站,10日開始未載客車輛將禁止進到右側車道,而計程車排班區預計在20日開放使用,屆時民眾上下車區域將分流,預計能大幅改善農曆春節人車打結的情況。

黃姓計程車司機表示,台東許多計程車都有電話叫車服務,在排班區塞的水洩不通將無法臨時抽身載客,而排班區沒有遮陽棚,計程車冷氣要一直開著,除了增加成本也對環境造成負擔。

劉櫂豪指出,排班區的設計讓計程車司機有許多意見,因此昨天才會邀集相關單位現勘,昨天達成初步共識,將動線調整、並增加上客區遮雨棚。廖明誠表示,原本排班區是3線道,「川」字型改為「之」字形,空出中間車道增加彈性。

旺報【記者李侑珊╱台北報導】

大陸官方修改中小學教材,將「八年抗戰」改為「十四年抗戰」,引發歷史學者關注。世新大學通識教育中心教授李功勤憂心,台灣社會近年追求去中國化,對於民國史重視程度不足,恐失去抗戰史話語權;中正大學歷史系系主任楊維真則認為,陸方將抗戰時程提前到1931年的九一八事變,比國民政府宣布的1937年七七全面抗戰早,目的是教育下一代,共產黨領導的抗日才具正統性。

對日抗戰時程究竟是8年或14年,兩種說法同時存在於兩岸史學界,辯論從未停止。李功勤直言,大陸官方將抗戰時間從8年拉長至14年,說法也正確;日本在1931年侵略東北地區,蔣介石卻在九一八事變中對張學良下令,不抵抗日本,先剿共;國軍直到1937年盧溝橋事變後才投入抗戰。

針對大陸近來有意主導抗戰史,李功勤說,大陸爭取抗戰史話語權,早在1990年代便開始做起;位於瀋陽的九一八歷史博物館,早在1991年開始動工,於1999年落成並開館,該館對外展示大批抗戰史料,便可作為大陸有意成為抗戰史代言人的例證。

反觀台灣社會,追求去中國化,對於中國近代史、民國史的重視程度愈來愈低,導致青年對於抗戰史實多不感興趣,李功勤直言,「不珍惜民國史的結果,抗戰史話語權將被大陸拿走」;楊維真也指出,伴隨去中國化在台灣社會發酵,這股趨勢若持續發展下去,只會導致青年學子對民國史更加漠視,身為歷史學者,有責任透過教學進行傳承。

針對大陸官方將抗戰時間從8年拉長至14年,楊維真認為,大陸當然有其政治目的,選擇從國民義務教育著手,修改中小學教材,不只想要向下一代傳遞日本侵華的史實,更想要建立抗戰史的話語權。

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